El Banco Central de Chile publicó la normativa que permitirá utilizar tarjetas de crédito, débito y prepago en buses, Metro y trenes mediante un esquema de autorización posterior, una medida que busca agilizar el acceso al transporte y ampliar las alternativas de pago para los usuarios.
El pago del transporte con tarjetas dio un nuevo paso en Chile tras la publicación de las normas del Banco Central que habilitan el uso de tarjetas abiertas de crédito, débito y prepago en los sistemas de transporte público masivo mediante un mecanismo de validación fuera de línea.
La actualización corresponde al Capítulo III.J.1 del Compendio de Normas Financieras y establece el marco regulatorio para que los pasajeros puedan validar su ingreso utilizando tarjetas bancarias, mientras que la verificación de saldo, la autorización y la liquidación de la operación podrán realizarse con posterioridad al viaje.
Según informó el Banco Central, este modelo permitirá agilizar el acceso a buses, Metro, trenes y otros servicios regulados por el Ministerio de Transportes y Telecomunicaciones (MTT), evitando demoras asociadas a la validación inmediata de cada transacción.
Un modelo adaptado a las necesidades del transporte masivo
La iniciativa comenzó a desarrollarse en junio de 2025, cuando el instituto emisor abrió una primera consulta pública para recibir observaciones sobre la propuesta normativa. Posteriormente, en enero de este año, se realizó una segunda consulta que incorporó ajustes derivados de los comentarios recibidos durante el proceso.
El objetivo de la regulación es facilitar la incorporación de medios de pago abiertos en el transporte público sin afectar la fluidez del ingreso de los pasajeros, una condición clave para la operación de sistemas con alta demanda.
Al permitir que la autorización definitiva del pago se realice después del viaje, el esquema reduce los tiempos de validación en torniquetes y accesos, manteniendo al mismo tiempo mecanismos de control para la gestión del riesgo.
La regulación incorpora medidas para mitigar riesgos
La normativa establece que los operadores de transporte, en su condición de entidades afiliadas al sistema de tarjetas de pago, deberán implementar procesos de cobro posteriores cuando una tarjeta haya sido utilizada y posteriormente la operación resulte rechazada por falta de fondos.
Asimismo, el Banco Central exige la existencia de mecanismos de administración y verificación de listas de bloqueo para reducir el riesgo de fraude y limitar el uso de tarjetas inhabilitadas.
La regulación también contempla que los emisores puedan excluir total o parcialmente determinadas tarjetas de este esquema cuando las características del modelo no sean compatibles con su gestión de riesgos. En esos casos, deberán informar oportunamente a sus clientes y al público.
Con esta normativa, el Banco Central establece un marco común para la incorporación de tarjetas abiertas en el transporte público chileno, promoviendo una mayor interoperabilidad entre el sistema financiero y los servicios de movilidad, al tiempo que mantiene estándares mínimos de seguridad para el ecosistema de pagos minoristas.
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